Причём так, что в этих описаниях прекрасно решительно всё. Вот например. " В дальнем полете на первом месте оказывается надежность, поэтому двигателей должно быть больше, чем нужно для успешного полета и возвращения. Минимум, по-видимому, три, пять или семь - нечетные числа, дающие возможность лететь при отказе одного из них" - я бы хотел посмотреть на средство передвижения, в которое встроены запасные двигатели, при нормальном режиме работы висящие мёртвым грузом. Это раз.
Два - интересно в этой связи вспомнить, что самолёты с тремя двигателями появлялись только эпизодически, в частности всплеск интереса к триджетам в 60-70е был вызван тем, что они были проще в обслуживании и экономичнее четырёхмоторных, и не попадали под правило о безопасности, требующее от двухмоторных самолётов всегда находится в часе лёта от любого аэродрома. Как только правило сняли - триджеты кончились.

" Устройство для полетов, в виде ранцевого устройства, содержащего раскладные крылья, устройство уменьшения силы тяжести, аналогичное двигателю корабля, и турбовентиляторный или турбореактивный двигатель. В опасной ситуации космонавт сможет просто взлететь на полкилометра и направиться к своему кораблю" - кому-то совершенно не приходит в голову, что если технологический уровень позволяет изменять силу тяжести, то наверное, такие устройства и будут использовать для полётов, вместо того, чтобы реветь примитивными турбореактивными двигателями.
Кстати сюрприз - ИРЛ *уже* обошлись без раскладных крыльев.
https://www.youtube.com/watch?v=WNDBrSxg3tE

Почему оборудование, которое якобы непременно должно быть встроено в исследовательский скафандр, больше всего похоже на технику послевоенных лет, когда будущую степень миниатюризации камер высокого разрешения вряд ли кто-то мог представить?

И снова - с какой целью всё это делается? Чего добиваются инопланетяне, не скрываясь, но и не идя на открытый контакт, общаясь, но не предлагая ничего дельного?

И сказочка про барона фон Зеботтедорфа ничего не объясняет, потому что барон фон Зеботтедорф, катающийся на кораблях кайзеровского флота по Карибам, не существовал. И не мог дать имя барону Субботе, потому что по-креольски "суббота" - "Samedi" а не "Subbota")