 #вооружение #дайджест_вооружений
История старая, но неожиданно получила новое освещение! Был такой вот инцидент на море: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Fitzgerald_and_MV_ACX_Crystal_collision В общем у берегов Японии американский эсминец с контейнеровозом не разминулся. История странная (сейчас не разминуться - это постараться надо...), и вот спустя более чем год стала ясна причина... https://afirsov.livejournal.com/412483.html#cutid1  Из показания под присягой вице-адмирала Брайана Форта о расследовании катастрофы с эсминцем УРО «Фицжеральдом» (столкновение в 2017 г.) о том, как он впервые спустился в боевой информационный пост (БИП) корабля: «Это выглядело ненормально, это пахло ненормально, это шумело ненормально...». Далее драматическое описание ситуации: Что ожидал Форт найти в БИП? Повреждения после столкновения? Разбитые мониторы? Неа. Нашел большую бутылку с мочей, которая разбилась за монитором тактической обстановки и все залила: «Кругом был мусор, пищевые отходы, что-то недоеденное, личные книги, треники, гантели, весы для фитнеса, а на планшете тактической обстановки была нарисована какая-то фигня... Я никогда не видел еще такого боевого поста за все время службы на флоте! [более 25 лет]»... Да, а как экипаж просмотрел «купца», что привело к столкновению? Там же столько современной техники, этих, как их там? Лока-а-аторов, спу-у-утников, компью-ю-ютеров? Форта особенно поразило состояние боевой информационной системы (БИУС) – сломанные датчики, на которых были наклеены стикеры, что они в ремонте, пропущенные сроки технического обслуживания и моряки, которые даже не собирались этим пользоваться! Экипаж, принявший корабль в 2017 г. просто решил, что обойдется без того, что не работает: «...Отсутствие подготовки по основным дисциплинам мореплавания сочеталось с полным безразличием к состоянию оборудованию и неработоспособности наиболее важных систем навигации». Внутри корабля после катастрофы А как же навигационный локатор? А SPS-67 глючил по-черному. Автоматическое сопровождение целей было отключено, так как РЛС тогда просто «сходила с ума». Сопровождение судов на экране РЛС осуществлялось вручную, для чего офицер для слежения всего за 4-5 судами должен был долбить по клавиатуре с темпом 1000 нажатий в час! Офицер из предыдущего экипажа отметил, что РЛС страдала от типичной «плавающей неисправности» – «призрака системы». Это локатор, а данные со спутников? Ноутбук, на котором должна была отображаться информация от AIS – глобальной системы слежения за судами, чтобы оценить навигационную обстановку, был «спрятан» за одним из мониторов БИУС. Оказалось, что при попытке его включить, он коротил на корпус и вырубался. Вообще экипажу не рекомендовали до него дотрагиваться... так как «предыдущий ноут вышел из строя, а поставку этого пришлось ждать по почте! ...При попытке ввести пароль он просто виснет...» А пока БИУС показывала на экранах всякую фигню о движении судов рядом с кораблем, экипаж занимался фитнесом, жрал и справлял другие естественные потребности. Интересно, там мальчики и девочки вместе были? Сейчас руководство флота в больших раздумьях: кого, блин, наказывать, но так, чтобы не наказали тебя самого за... как бы сказать по-мягче, «бесцельно прожитые годы»(с), и не попасть на бабки от травмированных и родственников погибших... В общем это именно то, что особисты, комиссары, политруки и просто офицеры на суде их офицерской чести называют моральным разложением личного состава. Погружаясь в историю глубже (или слегка иначе): https://ifc.livejournal.com/876404.html и https://warhead.su/2019/01/15/plavuchiy-fakap-pochemu-esminets-fitsdzherald-stolknulsya-s-konteynerovozom [q]длившееся почти полтора месяца расследование вскрыло царившую на борту эсминца «атмосферу всеобщей халатности, попустительства и разгильдяйства» (так было указано в отчёте). Электронная навигационная система корабля не работала, и её не только не собирались чинить, а вовсе наоборот — разобрали на запчасти, чтобы наладить другое оборудование, показавшееся экипажу более важным. Более того, на «Фицджеральде» с 2015 года не было штурмана! Кто и как прокладывал в таких условиях курс корабля, остаётся только гадать — очевидно, этим занимались в свободное от основных обязанностей время другие офицеры с использованием старых добрых бумажных карт. В свете этой информации не стоит вопрос, почему произошло столкновение, — приходится лишь удивляться, отчего оно не произошло раньше. Самое страшное, что о ситуации с навигационной системой и штурманом знали и непосредственное начальство, и высокое командование в Штатах — но за два года никто и пальцем о палец не ударил. Но и это не всё. В боевом информационном центре корабля (БИЦ, или CIC — Combat Information Center, как называют его американцы) творилась настоящая катастрофа. Контр-адмирал Брайан Форд, проводивший расследование, описывает, что центр был больше похож на студенческое общежитие, а не на отсек боевого корабля. Всюду валялись объедки, грязная одежда и бытовые принадлежности. В помещении стоял запах мочи — оказалось, большинству операторов было лень ходить до гальюна, и они справляли нужду в бутылки из-под газировки, которые потом оставляли под пультами. Доска для оперативной информации была покрыта посторонними надписями и рисунками. Половина оборудования не работала. Пульт одного из радаров, например, был заклеен скотчем, чтобы никто зря не тыкал в кнопки, «потому что он всё равно не включается» — при этом о неисправности радара даже не удосужились доложить куда следует, и сколько времени он пребывал в таком состоянии никто не помнил. Впрочем, те неисправности, о которых докладывали, попросту не устранялись. Некоторые заявки на ремонт, как обнаружил Форд, «висели» незакрытыми больше полугода. Однако даже если бы БИЦ работал как положено, это бы не сильно помогло. Сигнальщики на мостике «Фицджеральда» непосредственно перед столкновением испытывали сложности с тем, чтобы уследить за обстановкой — у берегов Японии близ крупного порта движение всегда оживлённое. Но несмотря на это, они не запрашивали у БИЦ помощи в отслеживании окружающих судов — хотя именно для этого он предназначен. А знаете почему? Держитесь за стулья крепче — потому что вахтенный офицер, младший лейтенант Сара Коппок, испытывала личную неприязнь к операторам БИЦ и избегала общения с ними! Лейтенант Натали Комбс, командир БИЦ, впрочем, всё равно была в это время занята бумажной работой. Да, прямо на вахте, а что такого?  (ето цитата, кроме того важнее на мой взгляд то что ниже - Ф.Т) Подобное поведение неудивительно — офицеры «Фицджеральда» вообще не отличались высоким профессионализмом. Когда во время расследования инцидента их заставили пройти тест по основам судовождения, средний результат составил 59%. На «отлично» тест не прошёл никто, результаты выше 80% показали лишь три офицера из двадцати двух. Завершающий аккорд — система управления рулевым устройством эсминца на мостике глючила ещё с 2016 года. Иногда она просто отказывалась принимать команды, и вправить ей мозги можно было только перезагрузкой, которая длится несколько минут. Это при том, что судьбу корабля при маневрировании часто решают секунды. В БИЦ есть система дистанционного управления, позволяющая при необходимости «перехватывать штурвал» у коллег с мостика, но она — угадайте, что? Правильно, не работала и была частично разобрана на запчасти. По словам флотского командования, из происходящего «были сделаны надлежащие выводы» и «в настоящий момент ситуация на Тихоокеанском флоте существенно улучшилась». А вот публиковать подобные материалы, по их мнению, журналистам не следовало, поскольку это «может навредить интересам Соединённых Штатов и усугубить страдания семей погибших». Кто бы сомневался… Что меня удивило в контексте женского экипажа - это "отлить в бутылочку". Неужели у них всё настолько унисекс? Или мужики позволяющие себе такое в действительно боевой обстановке (ну , бывает иначе никак) совсем разложились и отливали в бутылочку на одной вахте с дамами? Первоисточник (если кто не верит в произошедшее, а там и свои ссылки уже на отчеты есть вроде): https://www.navytimes.com/news/your-navy/2019/01/14/the-ghost-in-the-fitzs-machine-why-a-doomed-warships-crew-never-saw-the-vessel-that-hit-it/ https://www.navytimes.com/news/your-navy/2019/01/14/worse-than-you-thought-inside-the-secret-fitzgerald-probe-the-navy-doesnt-want-you-to-read/ Раз уж упомянули женщин в армии - есть они и в ВПК. https://bmpd.livejournal.com/3493990.html  Как сообщает портал POLITICO в статье David Brown "How women took over the military-industrial complex", впервые в истории США военно-промышленный комплекс страны управляется в основном женщинами – от чиновников до высшего руководства оборонных компаний. По состоянию на 1 января генеральные директора четырех из пяти крупнейших в стране оборонных подрядчиков - Northrop Grumman, Lockheed Martin, General Dynamics и оборонное подразделение Boeing теперь женщины. На другой стороне стола переговоров также женщины - включая руководителя закупок Пентагона и ответственного за ядерные запасы. Стоит отметить, что женщинами являются также главный переговорщик по вопросам контроля над вооружениями и министр ВВС. Интересно, на что это влияет? Что вообще ни на что - верить в это глупо, но вот выяснить, думаю в свете иных факторов на практике нельзя. В Иране развивают кербонавтику (Знающие поймут) https://imp-navigator.livejournal.com/793202.html Иран произвел первый космический запуск в этом году, который закончился неудачей. Двухступенчатая ракета-носитель Simorgh запущенная с космодрома имени имама Хомейни должна была вывести спутник Payam, однако после того как штатно отработали две ступени ракеты-носителя, разгонный блок не смог вывести спутник на заданную орбиту. По крайней мере так можно понять заявление иранского министра. В Иране ранее как-раз демонстрировали небольшой разгонный блок под названием Saman-1. Иран провел один из двух анонсированных запусков спутника отечественного производства, спутник "Паям" не удалось вывести на орбиту, сообщил глава министерства информационных и коммуникационных технологий Джавад Азари Джахроми. "Ракета-носитель, успешно преодолев два этапа, не достигла на третьем достаточной скорости, (спутник - ред.) "Паям" не удалось вывести на орбиту.  На ракету грозно взирают Аятолла и ещё кто-то там... Пляски вокруг СНВ-3 и ДРСМД продолжаются: https://bmpd.livejournal.com/3495463.html Есть такой самолет - сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М (не путать с с Ту-22 - это разные самолеты). Дальний - это значит ещё не стратегический (Тяжелый по СНВ-3), то есть не способный достичь из СССР/РФ берегов Америки. По факту он в большей степени ракетоносец, причем несущий противокорабельные ракеты. (Х-32 - вполне себе гиперзвуковую по формальным критериям, но об этом не орали на каждом углу). Но и по суше тоже работать вполне себе может. По СНВ-3 с него сняли штангу дозаправки (мол, высоковата дальность полета... - но наши отбрехиваются, что Штаты замеряя его дальность полета пропустили одну дозаправку* совершенную над континентальной частью СССР а потому продавили это стране решение), но судя по внешнему виду новой модернизации - её если и не возвращают, то делают так, что её легко можно было вернуть причем сразу новую, унифицированную судя по всему с Ту-160М. "Хитрожопые пендосы" (с) на своём https://ru.wikipedia.org/wiki/Rockwell_B-1_Lancer эту штангу не снимали, да и крылатые ракеты средней дальности тоже собираются на него ставить (Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM), кроме того термоядерные бомбы B61 никто не отменял... но это, само-собой никаких договоров не нарушает. При том, что стратегический статус он потерял путем снятия крылатых ядерных ракет и как бы лишения самой возможности их нести... (это вам не варварское физическое уничтожение "лишних" Ту-160). Танцы продолжаются... *Виной тому не очень экономичные движки Ту-22М по причине которых американцы могли переоценивать его боевой радиус. Впрочем, в РФ делают примерный аналог JASSM-ER - Х-50 (Х-СД) даже с большей дальностью. В том числе и под Ту-22М3М. Что там будет дальше - или ишак говорить научится, или СНВ-3 раньше сдохнет (учитывая британцев с их планами потратить с треть военного бюджета в будущие десятилетия на новые АПЛ с МБР - так и не вошедшие в зачёт СНВ-3) - я не знаю. Ну и вроде бы новость банальная, но добавлю для понимания общей ситуации в ВПК Индии: Они до сих пор производят БМП-2, когда даже БМП-3 в общем-то устарела (ибо они дешёвые и хотя бы так насытить весьма немаленькие сухопутные силы техникой - единственный путь) и производят к ним (и закупают) многими тысячами довольно простые ПТУР Конкурс-М. В отличии от закупаемых сотнями дорогих игрушек вроде Спайков (где каждая ракета имеет дорогущую головку самонаведения)? https://bmpd.livejournal.com/3492328.html  В 2002 году уже с российской стороной Индией было заключено соглашение о производстве в Бхануре модернизированного ракетного комплекса 9К113М "Конкурс-М" с ракетами 9М113М, выпуск которых был начат в 2005 году. Индийская армия в 2008 году заказала BDL производство 14722 ракет 9М113М, данный контракт был выполнен к концу 2018 года (с опозданием примерно на два года по отношению к контрактным срокам). Теперь заключен новый контракт на продолжение производства ПТРК "Конкурс-М" для индийской армии. Впрочем, как недавно выяснилось современные версии 9К113М "Конкурс-М" пробивают в лоб пусть и экспортные (но тут спорно, но сомнения трактуются в пользу потерпевшего) но американские абрамсы... Следует отметить, что министерство обороны Индии всегда считало объемы и темпы выпуска ПТРК "Конкурс-М" на BDL недостаточными, что, в частности, повлекло за собой заключение в 2012 году контракта с АО "РОсоборонэкспорт" на прямую закупку в России для индийской армии дополнительно 10 тысяч ракет 9М113М на сумму около 225 млн долл. (контракт, по имеющейся информаци, был выполнен к концу 2016 года). Их уровень - это Т-72/90, БМП-2, но в каждом новом контракте на закупку вооружений они ноют "передайте технологии", "как можно сильнее локализуйте производство". понять их можно, но честно говоря индийский ВПК выглядит памятуя о размере и ВВП страны довольно жалко. Вот их недавнее достижение:  На проходящей в Индии международной выставке сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO India-2016 была представлена новейшая индийская БМП, которая получила обозначение Kestrel. Как сообщает портал Shephard, бронемашина весит 26 тонн. 600-сильный двигатель с автоматической коробкой передач позволяет ей развивать скорость до 110 километров в час по шоссе и более 6 километров в час по воде. Вместимость машины - экипаж из двух человек и восемь десантников. Отличительной особенностью индийской новинки является то, что на ней установлена башня от российской БМП-2, которые производятся в Индии по российской лицензии. Большинство узлов и агрегатов на новой БМП индийского производства, но пока броня на боевой машине установлена импортная. Боевое отделение БМП-2 на стальной машине без керамической брони, ДЗ или КАЗ. В 2016. Уровень слегка перетяжелённой БТР-90 туда-сюда. Все более футуристично выглядящие версии Kestrel имеют башни или боевые отделения зарубежные, не индийской разработки. А что в РФ? Ну помимо того, что: Некоторым категориям уволенных в запас солдат-срочников собираются запретить пользоваться соцсетями. Об этом пишет газета «Известия». Известия - известные брехуны, так что всерьёз я бы это пока не рассматривал как новость. Запрет коснется тех, кто проходил службу в частях с секретным режимом или имел доступ к документам, содержащим гостайну. Срок действия запрета составит пять лет. Соответствующие поправки подготовлены Минобороны и внесены в проект поправок к федеральному закону «О статусе военнослужащих». Предполагается, что это позволит защитить государственную тайну, однако издание отмечает неспособность контролировать запрет — создание анонимных или фейковых страниц практически не удастся отследить. Интересно, а говорить с другими людьми они не собираются запрещать? А то разболтают спьяну какой секрет шпиёнам... https://lenta.ru/news/2019/01/17/krugom_sekrety/ (причина - например вот такая: https://fanfics.me/message337184 - про задокументированные (фото с топопривязкой) похождения российских войск там где "их там не было") Намного интереснее то, что как выяснилось и для БТР-80 и для БМП-2 и для МТЛБ были разработаны комплекты дополнительной керамической защиты и даже испытаны.   38 НИИИ МО РФ, Кубинка. Как видно 30 мм бронебойные снаряды неизвестного типа с неизвестной дистанции эта защита уверенно держит. Почему военных это не интересует и почему даже БМП-3 продолжают закупаться без дополнительной защиты, без комплектов ДЗ, в изначальном картонном виде - сие тайна велика есть... (не тайна - простая экономия) 17 января 2019
7 |
 |
Kedavra
|
|
>>Что меня удивило в контексте женского экипажа - это "отлить в бутылочку". Неужели у них всё настолько унисекск? Или мужики позволяющие себе такое в действительно боевой обстановке (ну , бывает иначе никак) совсем разложились и отливали в бутылочку на одной вахте с дамамами?
Мало знаю об отношениях в "бесполой" армии, но кое-что знаю об отношениях в "бесполом" спорте. Там очень похоже на правду. А учитывая, что армия и спорт в чем-то очень схожи (замкнутое сообщество, отцы-командиры/тренеры, жизнь по уставу и т.д.), не удивлюсь, если у дам на вахте имелись вот такие приспособления, и на БИП периодически устраивались межполовые соревнования: "Кто первый наполнит бутылочку")) |
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
 |
|
|
Обычный армейский бардак, я бы удивился если бы наоборот у них все работало.
1 |
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
vnuk
Не, это уже не обычный. Обычный - это то что было до смены экипажа в 2017-ом. Понятно что не боеготовы многие части и заметная часть техники во всех армиях мира, и в США последние годы наблюдается рост бардака и снижение качества обслуживания ВиВТ. Там много причин на это, но такое - это даже для сложившегося уровня слишком. |
|
 |
|
|
Ладно амеры, как японцы прошляпили столкновение?
|
|
 |
|
|
Теплые дружеские отношения в армейском женском коллективе - это капееец.
Интересно, а в армии Израиля как в этом плане дела обстоят? У них же обоеполая армия уже давно. |
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Анаптикс
Показать полностью
Интересно, а в армии Израиля как в этом плане дела обстоят? У них же обоеполая армия уже давно. В разных частях по разному. У них есть части вроде авиации, где отдельные пробившиеся женщины служат наравне с мужчинами (в авиации индивидуальный отбор и усреднение армейское меньше работает) а есть пехота - там всё печальнее. Есть есть свои пришибленные религией которых "разводят" с женщинам и по службе. Но долгий опыт сказывается - боле менее это у них работает. Вообще тут пост про отчасти это: https://fanfics.me/message272398 Там про долгое и печальное освоение женщинами танков. (много тяжелой, вредной физической работы в неудобных и неправильных положениях, долгое нахождение в замкнутом вонючем пространстве итд). Хотел вставит в пост картинку, но не стал разжигать - это вот в РФ: https://www.pichome.ru/6ql Зыикл Пу Ладно амеры, как японцы прошляпили столкновение? Контейнеровоз не отличается маневренностью. |
|
|
|
|
финикийский_торговец
Тем не менее, он же получал данные - со своих датчиков, по ответам (или их отсутствию военных) и хотел избежать катастрофы - и не избежал. Как? |
|
 |
Marlagram Онлайн
|
|
Инквизиторов и Адептус Механикус на них нет. Развели, понимаешь, чуть ли не нурглятину на боевом посту...
:-) С другой стороны, фитнес... Любопытная деталька, да. Атмосферная. Особенно весы. |
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
|
|
финикийский_торговец
Ну так все по нарастающей. если вовремя не вставить пи..., то так оно и получается. Армейский порядок только на этом и держится. |
|
 |
|
|
Тут мне кажется начальство частично прикрывает свои жопы, и сваливает вину на подчиненных. Есть же отписки типа: "Впрочем, те неисправности, о которых докладывали, попросту не устранялись." Думаю, всё начиналось именно с этого - не исправлялись неисправности, дальше всё как всегда - если солдат видит, что сержанту наплевать, то и он рвать жопу не будет. Рыба гниет с головы.
|
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Asteroid
Очевидно что такой бардак при деятельном начальстве без его ведома сложиться не может, но это только усугубляет ситуацию. |
|
 |
|
|
А ведь опиши такое в любой фантастической книге (на мостике ИЗРа, например) - заплюют, скажут - автор чернуху гонит.
Что-то вспомнился старый анекдот из жизни фантастов: Кстати, о реализме. Сидит как-то Слава Логинов, пишет сельскохозяйственную фантастику. И вот есть у него в рассказе тракторист, который по пьяной лавочке трактора топит в реке. Сидит Логинов и думает: сколько же разрешить ему тракторов утопить - два или три? Два вроде маловато, три - не поверит никто... Женя Лукин смотрит на его мучения и спрашивает: "Слава, а сколько этот мужик на самом деле тракторов утопил?" Логинов тяжело вздыхает и говорит: "Одиннадцать... " 2 |
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Клоунское но в тему:
https://www.youtube.com/watch?v=MuV3zebUD3c (первая треть, дальше совсем загоняется) |
|
|
|
|
финикийский_торговец
очень интересные статьи в посте по ссылке)) спасибо. |
|
|
финикийский_торговец Онлайн
|
|
Анаптикс
Ну, потому что там ссылки на наверное самый толковый блог в рунете про ЦАХАЛ. 1 |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
