↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
rewaQ
24 апреля в 19:05
Aa Aa
#водятельско_учебное #всем_пох

Кто снова не рожден водить, тот я. Можете банить этот тег, видимо, это история надолго.
Вроде бы все шло терпимо, но с повышением градуса сложности начались проблемы.
Я езжу по городу и



Особенно когда дело касается полос, потому что разметка она вроде бы есть, но вроде бы ее нет. Особенно это важно, когда проезжаешь развязки или перекрестки и тебе надо попасть в свою полосу, но ВНЕЗАПНО полосы идут со сдвигом, и то, что считаешь прямо, на самом деле направо, а твое прямо это налево 🤯 разметка сошла вместе с дождем, снегом и слезами неудачников вроде меня, так что проезд чисто на знании моментов.

Вообще я не хочу жаловаться, но камон. Можно мне куда-нибудь на второстепенные дороги, я больше не хочу ездить центральных частях, там подрезают, постоянные остановки, пробки, сигналят, там не пойми какие перекрёстки, ты можешь заглохнуть, чисто стрессануть на ровном месте, потом расстроишься и поедешь ещё хуже. На что тебе непременно конечно же укажут, но это не добавит морали.
Это какой-то кошмар, я возвращаюсь на дром, у меня руки трясутся от этого чада и угара.
Я уже просто хочу выучить маршрут от дома до работы, и все, хватит с меня, мне большего не надо.

Честно говоря, это второй раз, когда я серьезно раздумываю о том, чтоб бросить совсем это ваше вождение. Говорят, что и зайца можно научить курить, но я в эти глупости не верю. Деревянненькие люди не станут танцорами первого класса, особенно во взрослом возрасте. Ну а кто-то никак не может освоиться на дороге.
Бывает.
Меня останавливает только то, что я не решу свои проблемы, которые должна была решить машина, а спрячу голову в песок. Сбегу, а проблема ёпта нет.
Это что-то из диалога двух страусов:
- видишь проблему?
- нет.
- и я нет. А она есть.

Оттакие дела.
24 апреля в 19:05
9 комментариев из 14
Работа у них конечно нервная.

Вот тут, мне кажется, корень проблемы. Эй, они сами выбрали эту работу и т.д. И их задача - сделать из вас того человека, который не устроит ДТП. А вы своими переживаниями за их душевное состояние блокируете эту возможность. (Это моя точка зрения. Возможно, всё не так и мне показалось).

Мне важно, чтобы, когда я за рулём, рядом сидел дружелюбно настроенный человек. Увы, инструктор в автошколе оказался редким говнюком. От отца, на машине которого накатала чуть не больше, чем в автошколе, тоже ничего не дождалась.
Зато опыт наработала, чо. Сдала.
Пушной зверь напал на меня, откуда не ждала.
После получения прав стала понемногу ездить. С близким человеком на соседнем кресле.
Вот кто убил мне веру в себя напрочь. Хотя прошла очень много, пока училась. Горжусь, что не сломалась.
Однако да, именно близкие находят слабые места и бьют в них безжалостно.

Может, у вас все плохие переживания останутся в этом, учебном, периоде. Потом будете переживать только по делу)
Altra Realta Онлайн
rewaQ
Инструктор это как учебник английского.
Нет тупого студента, есть Бонк, а есть Мерфи.

(Человек, у которого где-то этот сертификат ещё валяется)

С близким человеком на соседнем кресле.
Мужу вообще было сказано - откроет рот, идёт пешком.
У матери была привычка махать руками "голуби, голуби". Или голуби, или ехать. Один раз пошла пешком, больше не махала.

Сделайте себе в машине комфортную среду. Да, привыкать СЛОЖНО.
enemytosss Онлайн
Самый жёсткий пиздюль от своего инструктора я получила, когда заявила: «мне не дано, это не моё, больше не приду». Нашёл слова, убедил продолжить обучение. Через пару занятий после этого разговора реально стало легче ездить. Легче именно в плане моего отношения к вождению. Но первый экзамен я максимально позорно завалила. Потом вообще пришлось уехать в другой город, в котором учиться нет возможности. Сейчас вернулась туда, где начинала учиться, скоро опять пойду кататься, но уже с другим инструктором. Надеюсь, я не всё просрала за время перерыва
Спасибо вам всем большое за поддержку. Сегодня что-то особенно плохо на душе, а тут аж полегче стало. Высказала, что наболело, в самой лучшей форме, в письменной)
ReznoVV Онлайн
Приведу свою любимую цитату Карла фон Клаузевица:
Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно.
Вот с вождением что-то похожее. Отдельные принципы и алгоритмы вполне понимаемы, а применять их на практике в комплексе сложно. Ничего, как верно заметили выше, по мере накопления у вас опыта будет всё легче и легче.
Кстати, быть тем самым опытным водителем, который сопровождает новичка, очень сложно. Я так ехала для подстраховки сестры и, кажется, нервов потратила больше, чем она. Потому что надо не только обстановку отслеживать, но и не говорить под руку. И при этом излучать спокойствие и надёжность. Я предполагала, что будет непросто,но реальность превзошла ожидания. Хотя сестра особо и не тупила.
Инструктор со временем нарабатывает опыт взаимодействия с учеником (или не нарабатывает, тогда он плохой инструктор). А родственник или знакомый оказываются в непривычной ситуации: вместо рефлексов на базе пдд нужно спокойно комментировать.
С близким человеком на соседнем кресле.
Мужу вообще было сказано - откроет рот, идёт пешком.
С тем "близким" отношения прекратила в течение пары недель. Но окончательно поняла, что там произошло, только восстанавливая навыки с нормальным инструктором. Ух меня накрыло.
мой инструктор говорил "ха, поедете сама через 2 недели", я ему тоже сказала "ха!" и ездили мы вместе целый год. из чего сделала вывод - нужно откатать с инструктором ровно столько сколько надо именно тебе, а не сколько принято и прилично
из неочевидного - чем дольше длилось занятие, например 2 часа, а не стандартный час, тем лучше я ехала. первые полчаса тупишь и заново привыкаешь, вторые полчаса уже кое-что различаешь, а дальше наконец-то ЕДЕШЬ. самые успешные поездки были 4х часовые до дачи туда-обратно

удачи!
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть